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豐田凱美瑞車間歇性無法啟動,搞死人了!

日期:2020-03-31 15:18:49


一輛行駛里程約2.4萬km,配備1AZ-FE型發(fā)動機的2012年廣汽豐田第七代凱美瑞轎車。用戶反映:該車有時無法啟動,連續(xù)嘗試多次均不能成功,只有等幾分鐘后才能成功,或者按下遙控鑰匙上的開鎖鍵,就可以順利啟動。



檢查分析:維修人員與用戶一同試車,確認(rèn)故障現(xiàn)象真實存在,但發(fā)動機故障燈并未點亮。使用專用故障診斷儀GTS檢查,有歷史故障碼B279A—防盜系統(tǒng)通信線路架空安裝。故障碼可以清除,但很快還會再現(xiàn)。維修手冊給出的可能故障點包括:應(yīng)答器鑰匙(ECU)損壞;發(fā)動機控制單元(ECM)損壞;相關(guān)線路斷路。

根據(jù)維修手冊中的檢查步驟,首先檢查線路有無斷路。拆下儀表臺,檢查ECM到ECU之間的阻值,測量ECU的13號腳與ECM的11號腳之間的阻值小于10,與車身搭鐵的阻值始終大于10 kΩ。打開點火開關(guān),測量ECU的13號腳對車身搭鐵的電壓,有時為5V有時為0V,顯示5V的時候,就可以順利起動,如果是0V則無法起動。

顯然,問題在于電壓時有時無,于是檢查ECU的相關(guān)線路。查看電路圖,ECU的2號腳是工作電源,但測量發(fā)現(xiàn)該針腳無電壓,而正常情況下打開點火開關(guān)后應(yīng)該有12V電源。檢查熔絲盒,發(fā)現(xiàn)ECU-IG2熔絲沒有安裝。這種問題實屬不應(yīng)該,詢問用戶得知此車曾維修過燈光,之后就出現(xiàn)了這一故障。為了準(zhǔn)確判斷故障,找來同型號車輛,拔掉ECU-IG2熔絲,出現(xiàn)相同的故障現(xiàn)象。于是,裝配規(guī)定的熔絲,反復(fù)試車故障都沒有再出現(xiàn),將車輛交還用戶。

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