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2019年7月3日，由汽配圈主辦，寧波德爾科火花塞制造有限公司獨家冠名的2019『第四屆』中國汽車配件行業品牌大會暨“德爾科杯”金翼獎頒獎盛典在廣州·頤和大酒店（國際會議中心）盛大舉行。

本次盛會在2018年評選基礎上新增除易損件之外的更多品類，囊括整個汽車配件領域，旨在對過去一年后市場上游生產企業進行表彰，以期后市場企業能夠在不斷變化的后市場堅守產品質量，專注匠心品質，塑造品牌價值！

恭賀汽配貓-嘉樂馳 榮獲“2019中國汽車配件行業金翼獎最具成長品牌”

以下是會議內容

會議對話主題：供應鏈平臺與品牌企業如何共生、共榮、共贏？

本次主持人是FBK中國區銷售總監王小龍，

對話嘉賓： 汽配貓執行合伙人趙建民；

 王小龍：首先請嘉賓簡單介紹一下自己的企業。

趙建民：尊敬的各位來賓，大家現在好！我是汽配貓的趙建民，主要是以城市合伙人做易損件的聯盟，我們主要是通過信息化的系統，九大易損件來給我們的服務商提供產品支持、系統支持和服務支持，跟我們的城市服務商一起，開他自己的直營、加盟連鎖店，我們現在在全國106個城市有了城市服務商，106個我們的合伙人已經開了200多家汽配貓供應站的線下修理連鎖，今天很榮幸，如果傳統的經銷商想轉型，找汽配貓應該是沒有問題。

  王小龍：謝謝嘉賓，經過剛才的介紹，我相信臺下很多同仁對趙總的也是老面孔、老熟人，汽配貓的口號是幫傳統的汽配商、經銷商轉型。

我們今天討論的題目是說品牌企業跟供應鏈平臺如何共生，我們先講講共生，我是作為一個工廠的角色，我們在兩三年前，在選擇供應鏈平臺當中有一個擔心，我把品牌產品交到你這個平臺上來，意味著我所有的主動權交出去了，而且還有一種可能性，我們也看到很多供應鏈平臺除了代理了國際的品牌，或者一線的品牌以外，他們很多的品類都開始發展自營品牌，就是這個品牌是供應鏈自己的，像好美特很多產品都是自有品牌，包括汽配貓也有自己的品牌，我的第一個問題是，我們作為供應鏈平臺，你們在做這種決定的時候，你們的考量是什么，為什么這個產品我要去代替其他品牌，為什么其他產品是要找工廠合作做自己的品牌，你們的考量是什么？

趙建民：大家可能都對我們的129模式都聽過，我們在手冊上也有，正好可以回答王總的問題，我們129模式是什么？就是我們一個B2B的交易平臺汽配貓，我們兩大品牌線，就是合作國際國內的知名品牌，還有一個是自主品牌，這是我們129里面的2，正好我們有選擇國際知名品牌和自主品牌，9就是9大易損件，出于什么考慮呢？我們在全國發展合作伙伴、合伙人，肯定都不是同一個類型的或者同一個服務群體，比如都是高端的修理廠等等，基于這點考慮，所以我們要有國際知名品牌，它可以服務他的修理廠客戶，我們也有自主品牌，可以讓它有更高的利潤回報。

  王小龍：就是說根據市場的需求，根據修理廠的不同客戶的需求定位來決定的？

趙建民：是的。

    王小龍：跟我的供應鏈平臺合作了，工廠在某一個品類上獲得大量的訂單，把成本給你降下來，趙總怎么看？  

趙建民：我們相當于做平臺，就是修路的，這個路修好了，沒有車走，沒有價值。因為我是搭渠道的，作為工廠來講你是法拉利還是夏利，開多快，這個決定了車的質量以及車的性能。有一個老板說了一個例子，他說你們做平臺的，都是搭臺，廠家來唱戲，這個戲是否精彩，可能跟品牌方或者工廠有很大關系，意思就是說你的產品質量，你的定位，包括你的整個技術支持，甚至包括營銷方案，我們做渠道的，也會有營銷方面的支持，我認為廠商跟平臺肯定不是博弈關系，如果大家存在博弈關系，生意有不會長久，肯定是共贏共生的。

王小龍：您說供應鏈平臺都是修高速公路的，這些品牌方、廠家就是汽車，我們的問題核心是一臺法拉利上你的高速和一臺夏利上你的高速，您的收費是不是一樣的？

趙建民：這要看我們創造的價值，我們做增量市場，不做存量市場，不管我跟我的上游品牌商合作還是跟修理廠合作，如果一個修理廠客戶跟你合作，以前賣10塊電池，現在換了你的品牌還是10塊電池，我說你一點價值都沒有，你還欠修理廠的人情，你的價值在哪，原先的修理廠賣10塊電池，你進去了，能賣15塊，這是你的價值。同樣的道理，工廠也是同樣的合作理念，如果你現在跟我這個城市合作，比如以前是100萬，合作一年還是100萬，我是沒有價值的。

王小龍：也就是說能讓咱們的合作伙伴、品牌方實實在在看到銷量的增加。   

趙建民：是的，肯定不是靠我一方能做到的，大家共同把產品質量做好，把供應做好，不能老缺貨，還是你的性價比，如果都是法拉利也不行，我們法拉利的客戶也沒有幾個。

  王小龍：最后一個問題，給大家一個選擇題，我們很多會議上嘉賓們都在分享，包括供應鏈的大咖也在說中國就是產能過剩，我們太多工廠了，我們未來就是要讓80%的訂單集中在20%的工廠生產，其他80%的工廠可能就消滅掉了，死掉了，這是一個整合的過程，在整合過程中，都是干供應鏈平臺的，你作為買方的角色來看，如果這些工廠和品牌要活下來，您認為最重要的一點是什么？時間關系，只講一點。

趙建民：一句話同等的質量，你有價格優勢，同等的價格，你的質量更好。   

關于-汽配貓

汽配貓是香港佳馳國際集團打造的汽車后市場服務平臺，通過129模式構建線上線下一體化的汽配連鎖商城，通過一個平臺，二大品牌線，九大易損件集成供應為城市服務商和汽配貓供應站打造線上線下一體化的汽配連鎖商城。

汽配貓B2b汽配電商交易服務平臺，在線上實現了信息流、交易流和資金流三流合一，同時搭建屬于服務商定制化、屬地化的B2b汽配電商交易服務平臺，讓城市服務商可實現拎包入住。

線下通過建設汽配貓供應站，為汽車后市場從業人員提供創業平臺，同時也協助傳統經銷商打造員工內部創業的平臺，是汽配人的汽配連鎖+互聯網模式的首選。通過汽配貓供應站解決最后一公里的應急配送和屬地服務的問題，實現服務流和物流二流合一。

公司旗下運作【汽配貓】產業互聯網平臺和【汽配貓學院】，通過【汽配貓供應站汽配連鎖聯盟】和【汽配貓養護中心汽修聯盟】網絡，致力于成為汽車后市場整體解決方案的專家和領導者，最終打造健康良性的汽車后市場生態圈。