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當(dāng)油耗突然飚升的時候，維修師傅會第一時間為你檢查氧傳感器，因為它是指揮行車電腦精準(zhǔn)噴油的“眼睛”。但氧傳感器的工作環(huán)境非常惡劣，它是通過對廢氣中的含氧量來估測燃油燃燒的效率進(jìn)而提出調(diào)整噴油量的指令，廢氣中含有害物質(zhì)很多且溫度極高，再加上部分車燒機(jī)油時帶有機(jī)油蒸氣，會令氧傳感器失靈，行內(nèi)叫中毒。

當(dāng)出現(xiàn)這種情況后，修理廠都會要求你更換，但氧傳感器不止一支，有的車多達(dá)4-5支，每支氧傳感器的價錢不菲，至少是300-500元。

●三元催化器的作用

它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的CO2、水和N2。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器等裝置。它安裝在發(fā)動機(jī)排氣管中，通過氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮?dú)狻?/span>

●三元催化器工作壽命

在美國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，在用車三元催化器使用壽命一般為10～20萬公里，但是在中國，三元催化器使用壽命一般只有3～5萬公里。

●三元堵塞引起的故障

故障（1）：尾氣排放超標(biāo)

這個容易理解，三元被堵住了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標(biāo)。

故障（2）：油耗增加

當(dāng)三元催化開始堵塞后會影響氧傳感器的正常工作，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。

故障（3）：動力下降。

這個現(xiàn)象對于渦輪增壓的車來說最為明顯。

當(dāng)需要高壓排氣的時候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，然后導(dǎo)致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。

故障（4）：發(fā)動機(jī)抖動經(jīng)常熄火

這個情況最為少見，只有在三元催化完全堵死的情況下。由于無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，從而使發(fā)動機(jī)抖動、喘氣直至熄火。

“三元催化器”堵塞可以分成三個階段

第一階段為輕微堵塞階段

只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)

第二階段為中度堵塞階段

化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度

此階段排氣背壓升高。 油耗增加、動力下降。

第三階段為嚴(yán)重堵塞階段

此階段表現(xiàn)為動力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火

嚴(yán)重時排氣管燒紅。 甚至造成車輛自燃

●三元催化出問題是應(yīng)該清洗還是更換？

那么，如何判斷三元是否需要清洗呢？專家是這樣說的。

1.如果排氣管有出現(xiàn)憋悶、排氣不暢的情況，很有可能是因為三元催化器堵了。

2.清洗完節(jié)氣門、噴油嘴之后，車輛仍然有動力不足、油耗增加的狀況，也有可能是因為三元催化器惹的禍。

3.冷車啟動時，經(jīng)常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。

如果有以上情況出現(xiàn)，很有可能是因為三元出問題導(dǎo)致的，需要盡快請維修師傅檢查，確定病因。雖然很多汽車保養(yǎng)店都有三元清洗劑，就是打吊瓶的那種，但是清洗的效果確實不敢恭維，在很大程度上只是給車主一個心理安慰。最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費(fèi)又高。所以，在平時做好三元催化器的養(yǎng)護(hù)還是很有必要的。

一般來講，三元催化器長時間使用后化學(xué)原料會用完，這種情況就需要更換了。當(dāng)然大部分，特別是行駛公里不長時都是三元催化器堵塞了。堵塞就可以靠清洗解決，三元清洗俗稱打吊瓶。

“打吊瓶”是一種不需要拆下來的清洗方法，就是把清洗劑掛在引擎蓋上，滴進(jìn)發(fā)動機(jī)真空管里。如果解決不了就需要拆洗了。

拆洗需要專業(yè)修車廠操作，我們不能自己清洗，有可能會損壞三元催化內(nèi)部。

三元催化對發(fā)動機(jī)非常重要，失效的三元催化不僅會損壞發(fā)動機(jī)，還會通不過年檢。我們要在3-5萬公里中每次保養(yǎng)時用電腦觀察氧傳感器工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。以防對發(fā)動機(jī)造成進(jìn)一步的損傷。

●三元催化器堵塞的原因

原因（1）燃油

我國已嚴(yán)禁使用有鉛汽油，但有些地區(qū)仍在違法使用含鉛抗爆劑。

乙醇汽油在燃燒室容易形成積炭，同時又對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積炭有沖洗作用，沖洗下來的膠質(zhì)積炭很容易堵塞三元催化器。

原因（2）：機(jī)油

長期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油，容易造成三元催化器堵塞。

原因（3）：開車習(xí)慣

汽車在急加速，急剎車的情況下，產(chǎn)生不完全燃燒物最多。長期在擁堵道路上行駛，怠速時間過長，也是造成三元堵塞的其中之一。

●總結(jié)

“開車容易養(yǎng)車難”不知道身為老司機(jī)的你是否有這樣的體會。為了讓愛車更加順暢的行駛，除了要做一些基本的保養(yǎng)之外，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道也是需要定期清洗的。

但是，很多人都不知道三元催化器也是需要清洗的。不要小看了三元催化器的清洗保養(yǎng)，更換一個三元催化器的價格在1500~8000元不等，更換一個氧傳感器也在500元左右。

所以定期的清洗三元催化器，不僅對于燃油經(jīng)濟(jì)性和年審?fù)ㄟ^率都有幫助，并且省錢的同時還保證了車輛正常性能。